فقدت شركة آبل عضوًا آخر في فريق Project Titan يعمل على خططها الطموحة لتطوير سيارة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل.
وغادر كريستوفر مور أبل بعد أقل من عام في الوظيفة، حيث كان ضمن مشروع السيارة السرية للشركة. قبل عمله القصير في Apple، كان مهندس برمجيات كمدير لفريق الروبوتات في Tesla.
انتقل مور الآن إلى Luminar، وهي شركة ليدار مقرها في أورلاندو، فلوريدا، كرئيس جديد لبرامجها.
مور هو واحد من مجموعة من الرؤساء التنفيذيين من الشركات الرائدة الأخرى للانضمام إلى Luminar، التي تصنع أجهزة استشعار بالليزر تساعد المركبات ذاتية القيادة على رؤية محيطها.
لكن رحيله عن شركة Apple هو مؤشر آخر على كفاح عملاق التكنولوجيا للاحتفاظ بالموهبة لجهودها لإنشاء سيارة كهربائية ذاتية القيادة – تُعرف باسم Project Titan.
يمثل رحيل مور أحدث تغيير في قسم السيارات في شركة Apple، والذي خضع للعديد من التغييرات على مدار السنوات العديدة الماضية.
في العام الماضي، غادر قائد المشروع، دوج فيلد، الشركة لينضم إلى شركة فورد، حيث تم تعيينه لاحقًا مسؤولاً عن الأنظمة الرقمية لقسم الطراز E الذي تم إنشاؤه حديثًا في الشركة للسيارات الكهربائية وذاتية القيادة.
استقالة مدير مشروع سيارة Apple
تم اختيار كيفين لينش، الذي كان يدير قسم Apple Watch بعد أن عمل كرئيس قسم التكنولوجيا في الشركة، ليحل محل Field.
انضم مور إلى شركة Apple في نوفمبر 2022 للعمل على برنامج القيادة الذاتية، حيث قدم تقارير إلى ستيوارت باورز، وهو مشارك آخر في شركة Tesla، والذي شغل سابقًا منصب نائب الرئيس للهندسة.
على الرغم من أن المشروع بدأ في عام 2014. إلا أن تطوير السيارة الكهربائية المستقلة لا يزال في مراحله الأولى.
قالت الشركة سابقًا إنها تعتزم تطوير برمجيات ذاتية القيادة فقط. يمكن لشركات صناعة السيارات الأخرى استخدام هذه البرامج، والتي كانت في حد ذاتها تغييرًا في القلب لمحاولة بناء سيارة.
وفي العام الماضي، أنجزت الشركة الكثير من الأعمال الأساسية على معالج جديد يهدف إلى تشغيل السيارة الكهربائية.
تعمل الشركة على تسريع جدولها الزمني للمركبة ذاتية القيادة التي تطورها، مع هدف جديد لإطلاقه في غضون أربع سنوات.
تعتقد الشركة أن تقنية Project Titan قد تكون موثوقة لدرجة أن سيارتها لن تحتوي على عجلة قيادة ودواسات تقليدية