نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء سلسلة إنفوجرافات عبر منصاته الرسمية، سلطت الضوء على الطفرة التي تشهدها صناعة الحافلات في مصر، والتي أسهمت في تلبية احتياجات السوق المحلي والانطلاق بقوة نحو التصدير، وذلك في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.

وتأتي هذه الطفرة انعكاسًا لنجاح الدولة في تعزيز التصنيع المحلي عبر شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية، إلى جانب دعم وتوسيع قدرات المصانع المحلية، مما رفع نسب المكون المحلي وزاد الطاقة الإنتاجية، ومكن الصناعة الوطنية من تلبية احتياجات السوق المحلي وتعزيز فرص التصدير بمنتجات قادرة على المنافسة، وهو ما لاقى إشادات دولية واسعة.

شهادات دولية تعزز مكانة الصناعة المصرية

واستعرضت الإنفوجرافات شهادات عالمية تؤكد نجاح مصر في توطين صناعة الحافلات، حيث أشارت وكالة “فيتش” إلى أن الحكومة توفر فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية عبر دعم تحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء، كما يقوم العديد من كبار المصنعين العالميين بإنتاج السيارات محليًا في مصر، وأضافت الوكالة أن التطورات الأخيرة تشير إلى فرص نمو محتملة في قطاع المركبات، مدعومة بإعلان شركة النصر للسيارات لزيادة الإنتاج المحلي، وبمبادرة شركة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع “غبور أوتو”.

شراكات عالمية ومصانع محلية

وأشادت شركة فولفو السويدية بشراكتها مع شركة MCV المصرية، مؤكدة أن المصنع الجديد في القاهرة بُني وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، كما يتيح مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.

وبخصوص الشراكات العالمية والمصانع المحلية المعززة للتصنيع والتصدير، أبرزت الإنفوجرافات أن مصر أصبحت قادرة على إنتاج ما بين 2000 إلى 2500 أتوبيس سنويًا، حيث تنتج شركة “MCV” 100 أتوبيس كهربائي في مشروع الأتوبيس الترددي خلال مرحلتيه الأولى والثانية، بنسبة مكون محلي تبلغ 50%، كما تتعاون الشركة نفسها مع فولفو السويدية لتصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير إلى الأسواق الأوروبية، بنفس النسبة من المكون المحلي.

إسهامات الشركات المحلية في تعزيز الإنتاج

وفي سياق متصل، أعلنت شركة النصر للسيارات إنتاج أتوبيس “يوتنج” في نوفمبر 2025 بنسبة مكون محلي 50%، لاستخدامه في النقل الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما تقوم شركة غبور بتصنيع أتوبيس بنسبة مكون محلي 60% لنفس الغرض.

وشملت المصانع المحلية إعلان شركة النصر للسيارات عن تصنيع أتوبيس “نصر سكاي” في ديسمبر 2025 بطاقة إنتاجية تبلغ 300 أتوبيس سنويًا، مع وجود خطط لزيادتها، وبنسبة مكون محلي 63.5%، كما تُصنع الشركة الميني باص “نصر ستار” بطاقة تصميمية تصل إلى 500 ميني باص سنويًا، وبنسبة مكون محلي تتجاوز 70%.

مشروعات الصناعات المغذية

وبشأن مشروعات الصناعات المغذية لصناعة المركبات، أوضحت الإنفوجرافات توقيع عقد لإنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات، بطاقة إنتاجية في مرحلته الأولى تبلغ 3 ملايين إطار لسيارات الركاب و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات، إضافة إلى مصنع “المنصور” لتصنيع فلاتر المركبات بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.