أعلنت شركة بورش، في خطوة نادرة، أنها تخطط لبناء شبكتها العالمية من محطات شحن السيارات الكهربائية. كما أعلنت أنها تهدف إلى الحصول على 80 في المائة من مبيعاتها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، حيث تبيع حاليًا تايكان بالإضافة إلى بعض الطرز الهجينة الإضافية.
تم تحديد هذه الخطوة أثناء الاجتماع السنوي لصناعة السيارات. كما كشفت عن خطط لتوسيع محفظتها من السيارات الكهربائية مع بورش ماكان وبورش 718.
بورش 718 هي ثالث سيارة كهربائية بالكامل في محفظتها. وهي تتبع سيارة بورش تايكان الكهربائية بالكامل والتي ظهرت لأول مرة في عام 2022 وسيارة بورش ماكان القادمة.
يعتمد مالكو السيارات الكهربائية في الشركة حاليًا على شركات خارجية لتلبية احتياجات الشحن الخاصة بهم. لدى صانع السيارات شراكة مع مزود الشحن EV Ionity، وهو مشروع مشترك مع Ford و BMW و Daimler و Volkswagen.
لكن الآن أعربت بورش عن استعدادها لبناء شبكة شحن خاصة بها للسيارات الكهربائية، على غرار Tesla Supercharger.
يتم بناء مواقع الشحن في مناطق ذات طلب مرتفع في النمسا وألمانيا وسويسرا. عمليات التثبيت الأولى تتم في نهاية العام.
وقالت الشركة إن محطات الشحن الخاصة بها حصرية لعملاء بورشه. تهدف إلى استكمال شبكة الشحن Ionity في أوروبا.
يهدف الاستثمار في محطات الشحن الممتازة إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية من بورش، التي تأمل أن تشكل 80 في المائة من المبيعات بحلول عام 2030.
بالإضافة إلى ذلك، تنفق الشركة أيضًا الأموال على إنتاج البطاريات، والتي تأمل أن تكون جاهزة للإنتاج التسلسلي بحلول عام 2024.
لدى بورش خطط طموحة لكهرباء أسطولها
تتصور الشركة محطات الشحن الخاصة بها على أنها صالات فاخرة، حيث يمكن لأصحاب السيارات الكهربائية تناول مشروب والاسترخاء أثناء توصيل سياراتهم.
وقال المسؤولون التنفيذيون أيضًا إنهم يفكرون في توسيع الشبكة لتشمل الصين والولايات المتحدة في وقت لاحق.
فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية القادمة من صانع السيارات، قالت بورش إن الجيل القادم من بورش 718 سيكون كهربائيًا حصريًا.
تستوحي بورش 718 الإلهام من Mission R، مفهوم سيارات السباق الخاص بصانع السيارات. ولكن بينما يتم طرح سيارة بورش ماكان الكهربائية قريبًا، لن تصل بورش 718 الكهربائية حتى عام 2025.